Bivši izvršni direktor Utza priznao je počinjenje prijevare



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Bivši izvršni direktor tvrtke za snack food izjasnio se krivim za prijevaru tvrtke s 1,4 milijuna dolara

Budućnost Kevina Myersa nažalost leži iza rešetaka.

Bivši izvršni direktor popularne tvrtke iz čipsa i grickalica iz Pensilvanije priznao da je počinio prijevaru od vlastite tvrtke u iznosu od 1,4 milijuna dolara.

Kevin Myers (38) dobio je 651.000 dolara povratnog novca od Jonathana Haasa (45) iz tvrtke Haas Packaging and Design tijekom četverogodišnjeg razdoblja u kojemu je Myers bio direktor nabave.

Utz proizvodi razne vrste grickalica, od pereca do čipsa. Sa sjedištem u Hannoveru, Pennsylvania, Utz ima jednu od najboljih turneja po tvornici hrane u Americi.

Myers i Haas vodili su prijevaru za dva čovjeka u tom četverogodišnjem razdoblju. Haas bi slao lažne račune za robu koja nikada nije isporučena Utzu. Myers bi tada odobrio plaćanja s Utzove strane prije nego što je dobio povratni povrat od Haasa.

Haas je putem svog odvjetnika naznačio da će se i on izjasniti krivim, ali osporava iznos gubitaka koji mu se pripisuju.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., budući da kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za izvršavanje skoro desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za zavjeru radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, rekla je u srijedu američka državna odvjetnica Loretta Lynch .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu s ciljem prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. Također je priznao ometanje pravde i “uvoz robe lažnim izjavama”.

Slijedom toga, tvrtki je rečeno da plati 2,8 milijardi dolara kaznene kazne i dodatnih 1,5 milijardi dolara u građanskoj nagodbi, objavio je Lynch. Volkswagen će također provesti tri godine na probaciji, a nezavisni će monitor biti poslan da "nadgleda svoj program etike i usklađenosti".

Kazna protiv ove tvrtke najveća je ikada izrečena od strane američke vlade proizvođaču automobila, čime je nadmašena kazna od 1,2 milijarde dolara prema Toyoti 2014. zbog sigurnosnih pitanja povezanih s nenamjernim ubrzanjem.

Prošlog je mjeseca objavljeno da je Volkswagen već pristao platiti 17,5 milijardi dolara u SAD -u za rješavanje potraživanja od vlasnika automobila, kao i regulatora.

Nagodbe i kazne proizlaze iz Volkswagenovog priznanja u rujnu 2015. da je instalirao tajni softver u vozila kako bi se učinili čistijima u ispitivanjima emisija nego što su zapravo bili. Pokazalo se da neki emitiraju i do 40 puta više od zakonom dopuštenih razina zagađenja.

Najavljujući optužnice i sporazum o priznanju krivnje u srijedu, američko ministarstvo pravosuđa detaljno je izradilo razrađenu i opsežnu shemu za počinjenje prijevare, a zatim je zataškalo. Najmanje 40 zaposlenika VW -a bilo je uključeno u uništavanje dokaza, rekla je vlada.

Navodno je u jednom slučaju od pomoćnika zatraženo da pronađe i baci tvrdi disk na kojem su pohranjene e -poruke između dva nadzornika.

Šest optuženih rukovoditelja bili su: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter i Oliver Schmidt.

Prema sporazumu o priznanju krivnje, rukovoditelji i drugi zaposlenici složili su se obmanuti Agenciju za zaštitu okoliša i druge regulatore o emisijama dizela počevši od svibnja 2006., kada su shvatili da motori neće zadovoljiti standarde emisija koji su stupili na snagu sljedeće godine.

Pod vodstvom rukovoditelja, zaposlenici Volkswagena dizajnirali su motore sa softverom "uređaja za poraz" koji bi smanjio emisije samo kada je vozilo prolazilo standardno američko ispitivanje emisija. Ideju su posudili od luksuznog odjela tvrtke Audi, koji je razvijao različite motore sa sličnim softverom.

U studenom 2006. neki su zaposlenici iznijeli primjedbe na uređaj za poraz vođi razvoja motora marke VW. Taj je dužnosnik upozorio zaposlenike da nastave i upozorio ih "da vas ne uhvate".

U kolovozu 2015. zaposlenik Volkswagena zanemario je upute šefova i rekao američkim regulatorima o "uređajima za poraz". Nadzornik je potvrdio njihovo postojanje sljedećeg mjeseca.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., budući da kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za izvršavanje skoro desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za zavjeru radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, rekla je u srijedu američka državna odvjetnica Loretta Lynch .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu s ciljem prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. Također je priznao ometanje pravde i "uvoz robe lažnim izjavama".

Slijedom toga, tvrtki je rečeno da plati 2,8 milijardi dolara kaznene kazne i dodatnih 1,5 milijardi dolara u građanskoj nagodbi, objavio je Lynch. Volkswagen će također provesti tri godine na probaciji, a nezavisni će monitor biti poslan da "nadgleda svoj program etike i usklađenosti".

Kazna protiv ove tvrtke najveća je ikada izrečena od strane američke vlade proizvođaču automobila, čime je nadmašena kazna od 1,2 milijarde dolara prema Toyoti 2014. zbog sigurnosnih pitanja povezanih s nenamjernim ubrzanjem.

Prošlog je mjeseca objavljeno da je Volkswagen već pristao platiti 17,5 milijardi dolara u SAD -u za rješavanje potraživanja od vlasnika automobila, kao i regulatora.

Nagodbe i kazne proizlaze iz Volkswagenovog priznanja u rujnu 2015. godine da je instalirao tajni softver u vozila kako bi se učinili čistijima u ispitivanjima emisija nego što su zapravo bili. Pokazalo se da su neki ispuštali i do 40 puta više od zakonom dopuštenih razina zagađenja.

Najavljujući optužnice i sporazum o priznanju krivnje u srijedu, američko ministarstvo pravosuđa detaljno je izradilo razrađenu i opsežnu shemu za počinjenje prijevare, a zatim je zataškalo. Najmanje 40 zaposlenika VW -a bilo je uključeno u uništavanje dokaza, rekla je vlada.

Navodno je u jednom slučaju od pomoćnika zatraženo da pronađe i baci tvrdi disk na kojem su pohranjene e -poruke između dva nadzornika.

Šest optuženih rukovoditelja bili su: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter i Oliver Schmidt.

Prema sporazumu o priznanju krivnje, rukovoditelji i drugi zaposlenici složili su se obmanuti Agenciju za zaštitu okoliša i druge regulatore o emisijama dizela počevši od svibnja 2006., kada su shvatili da motori neće zadovoljiti standarde emisija koji su stupili na snagu sljedeće godine.

Pod vodstvom rukovoditelja, zaposlenici Volkswagena dizajnirali su motore sa softverom "uređaja za poraz" koji bi smanjio emisije samo kada je vozilo prolazilo standardno američko ispitivanje emisija. Ideju su posudili od luksuznog odjela tvrtke Audi, koji je razvijao različite motore sa sličnim softverom.

U studenom 2006. neki su zaposlenici iznijeli primjedbe na uređaj za uništavanje vodstvu razvoja motora marke VW. Taj je dužnosnik upozorio zaposlenike da nastave i upozorio ih "da vas ne uhvate".

U kolovozu 2015. zaposlenik Volkswagena zanemario je upute šefova i rekao američkim regulatorima o "uređajima za poraz". Nadzornik je potvrdio njihovo postojanje sljedećeg mjeseca.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., budući da kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za vođenje skoro desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za udruživanje radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, rekla je u srijedu američka državna tužiteljica Loretta Lynch. .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu s ciljem prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. Također je priznao ometanje pravde i “uvoz robe lažnim izjavama”.

Slijedom toga, tvrtki je rečeno da plati 2,8 milijardi dolara kaznene kazne i dodatnih 1,5 milijardi dolara u građanskoj nagodbi, objavio je Lynch. Volkswagen će također provesti tri godine na probaciji, a nezavisni će monitor biti poslan da "nadgleda svoj program etike i usklađenosti".

Kazna protiv ove tvrtke najveća je ikada izrečena od strane američke vlade proizvođaču automobila, čime je nadmašena kazna od 1,2 milijarde dolara prema Toyoti 2014. zbog sigurnosnih pitanja povezanih s nenamjernim ubrzanjem.

Prošlog je mjeseca objavljeno da je Volkswagen već pristao platiti 17,5 milijardi dolara u SAD -u za rješavanje potraživanja od vlasnika automobila, kao i regulatora.

Nagodbe i kazne proizlaze iz Volkswagenovog priznanja u rujnu 2015. godine da je instalirao tajni softver u vozila kako bi se učinili čistijima u ispitivanjima emisija nego što su zapravo bili. Pokazalo se da neki emitiraju i do 40 puta više od zakonom dopuštenih razina zagađenja.

Najavljujući optužnice i sporazum o priznanju krivnje u srijedu, američko ministarstvo pravosuđa detaljno je izradilo razrađenu i opsežnu shemu za počinjenje prijevare, a zatim je zataškalo. Najmanje 40 zaposlenika VW -a bilo je uključeno u uništavanje dokaza, rekla je vlada.

Navodno je u jednom slučaju od pomoćnika zatraženo da pronađe i baci tvrdi disk na kojem su pohranjene e -poruke između dva nadzornika.

Šest optuženih rukovoditelja bili su: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter i Oliver Schmidt.

Prema sporazumu o priznanju krivnje, rukovoditelji i drugi zaposlenici složili su se obmanuti Agenciju za zaštitu okoliša i druge regulatore o emisijama dizela počevši od svibnja 2006., kada su shvatili da motori neće zadovoljiti standarde emisija koji su stupili na snagu sljedeće godine.

Pod vodstvom rukovoditelja, zaposlenici Volkswagena dizajnirali su motore sa softverom "uređaja za poraz" koji bi smanjio emisije samo kada je vozilo prolazilo standardno američko ispitivanje emisija. Ideju su posudili od luksuznog odjeljenja tvrtke Audi, koje je razvijalo različite motore sa sličnim softverom.

U studenom 2006. neki su zaposlenici iznijeli primjedbe na uređaj za uništavanje vodstvu razvoja motora marke VW. Taj je dužnosnik upozorio zaposlenike da nastave i upozorio ih "da vas ne uhvate".

U kolovozu 2015. zaposlenik Volkswagena zanemario je upute šefova i rekao američkim regulatorima o "uređajima za poraz". Nadzornik je potvrdio njihovo postojanje sljedećeg mjeseca.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., budući da kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za izvršavanje skoro desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za zavjeru radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, rekla je u srijedu američka državna odvjetnica Loretta Lynch .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu s ciljem prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. Također je priznao ometanje pravde i “uvoz robe lažnim izjavama”.

Slijedom toga, tvrtki je rečeno da plati 2,8 milijardi dolara kaznene kazne i dodatnih 1,5 milijardi dolara u građanskoj nagodbi, objavio je Lynch. Volkswagen će također provesti tri godine na probaciji, a nezavisni će monitor biti poslan da "nadgleda svoj program etike i usklađenosti".

Kazna protiv tvrtke najveća je ikada izrečena od strane američke vlade proizvođaču automobila, čime je nadmašena kazna od 1,2 milijarde dolara koju je Toyota 2014. iznijela zbog sigurnosnih pitanja povezanih s nenamjernim ubrzanjem.

Prošlog je mjeseca objavljeno da je Volkswagen već pristao platiti 17,5 milijardi dolara u SAD -u za rješavanje potraživanja od vlasnika automobila, kao i regulatora.

Nagodbe i kazne proizlaze iz Volkswagenovog priznanja u rujnu 2015. godine da je instalirao tajni softver u vozila kako bi se učinili čistijima u ispitivanjima emisija nego što su zapravo bili. Pokazalo se da su neki ispuštali i do 40 puta više od zakonom dopuštenih razina zagađenja.

Najavljujući optužnice i sporazum o priznanju krivice u srijedu, američko ministarstvo pravosuđa detaljno je izradilo razrađenu i opsežnu shemu za počinjenje prijevare, a zatim je zataškalo. Najmanje 40 zaposlenika VW -a bilo je uključeno u uništavanje dokaza, rekla je vlada.

Navodno je u jednom slučaju od pomoćnika zatraženo da pronađe i baci tvrdi disk na kojem su pohranjene e -poruke između dva nadzornika.

Šest optuženih rukovoditelja bili su: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter i Oliver Schmidt.

Prema sporazumu o priznanju krivnje, rukovoditelji i drugi zaposlenici složili su se obmanuti Agenciju za zaštitu okoliša i druge regulatore o emisijama dizela počevši od svibnja 2006., kada su shvatili da motori neće zadovoljiti standarde emisija koji su stupili na snagu sljedeće godine.

Pod vodstvom rukovoditelja, zaposlenici Volkswagena dizajnirali su motore sa softverom "uređaja za poraz" koji bi smanjio emisije samo kada je vozilo prolazilo standardno američko ispitivanje emisija. Ideju su posudili od luksuznog odjela tvrtke Audi, koji je razvijao različite motore sa sličnim softverom.

U studenom 2006. neki su zaposlenici iznijeli primjedbe na uređaj za poraz vođi razvoja motora marke VW. Taj je dužnosnik upozorio zaposlenike da nastave i upozorio ih "da vas ne uhvate".

U kolovozu 2015. zaposlenik Volkswagena zanemario je upute šefova i rekao američkim regulatorima o "uređajima za poraz". Nadzornik je potvrdio njihovo postojanje sljedećeg mjeseca.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., budući da kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za izvršavanje skoro desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za zavjeru radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, rekla je u srijedu američka državna odvjetnica Loretta Lynch .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu s ciljem prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. Također je priznao ometanje pravde i "uvoz robe lažnim izjavama".

Slijedom toga, tvrtki je rečeno da plati 2,8 milijardi dolara kaznene kazne i dodatnih 1,5 milijardi dolara u građanskoj nagodbi, objavio je Lynch. Volkswagen će također provesti tri godine na probaciji, a nezavisni će monitor biti poslan da "nadgleda svoj program etike i usklađenosti".

Kazna protiv tvrtke najveća je ikada izrečena od strane američke vlade proizvođaču automobila, čime je nadmašena kazna od 1,2 milijarde dolara koju je Toyota 2014. iznijela zbog sigurnosnih pitanja povezanih s nenamjernim ubrzanjem.

Prošlog je mjeseca objavljeno da je Volkswagen već pristao platiti 17,5 milijardi dolara u SAD -u za rješavanje potraživanja od vlasnika automobila, kao i regulatora.

Nagodbe i kazne proizlaze iz Volkswagenovog priznanja u rujnu 2015. godine da je instalirao tajni softver u vozila kako bi se učinili čistijima u ispitivanjima emisija nego što su zapravo bili. Pokazalo se da su neki ispuštali i do 40 puta više od zakonom dopuštenih razina zagađenja.

Najavljujući optužnice i sporazum o priznanju krivnje u srijedu, američko ministarstvo pravosuđa detaljno je izradilo razrađenu i opsežnu shemu za počinjenje prijevare, a zatim je zataškalo. Najmanje 40 zaposlenika VW -a bilo je uključeno u uništavanje dokaza, rekla je vlada.

Navodno je u jednom slučaju od pomoćnika zatraženo da pronađe i baci tvrdi disk na kojem su pohranjene e -poruke između dva nadzornika.

Šest optuženih rukovoditelja bili su: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter i Oliver Schmidt.

Prema sporazumu o priznanju krivnje, rukovoditelji i drugi zaposlenici složili su se obmanuti Agenciju za zaštitu okoliša i druge regulatore o emisijama dizela počevši od svibnja 2006., kada su shvatili da motori neće zadovoljiti standarde emisija koji su stupili na snagu sljedeće godine.

Pod vodstvom rukovoditelja, zaposlenici Volkswagena dizajnirali su motore sa softverom "uređaja za poraz" koji bi smanjio emisije samo kada je vozilo prolazilo standardno američko ispitivanje emisija. Ideju su posudili od luksuznog odjela tvrtke Audi, koji je razvijao različite motore sa sličnim softverom.

U studenom 2006. neki su zaposlenici iznijeli primjedbe na uređaj za poraz vođi razvoja motora marke VW. Taj je dužnosnik upozorio zaposlenike da nastave i upozorio ih "da vas ne uhvate".

U kolovozu 2015. zaposlenik Volkswagena zanemario je upute šefova i rekao američkim regulatorima o "uređajima za poraz". Nadzornik je potvrdio njihovo postojanje sljedećeg mjeseca.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., budući da kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za izvršavanje gotovo desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za udruživanje radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, izjavila je u srijedu američka državna odvjetnica Loretta Lynch. .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu s ciljem prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. Također je priznao ometanje pravde i "uvoz robe lažnim izjavama".

Slijedom toga, tvrtki je rečeno da plati 2,8 milijardi dolara kaznene kazne i dodatnih 1,5 milijardi dolara u građanskoj nagodbi, objavio je Lynch. Volkswagen će također provesti tri godine na probaciji, a nezavisni će monitor biti poslan da "nadgleda svoj program etike i usklađenosti".

Kazna protiv ove tvrtke najveća je ikada izrečena od strane američke vlade proizvođaču automobila, čime je nadmašena kazna od 1,2 milijarde dolara prema Toyoti 2014. zbog sigurnosnih pitanja povezanih s nenamjernim ubrzanjem.

Prošlog je mjeseca objavljeno da je Volkswagen već pristao platiti 17,5 milijardi dolara u SAD -u za rješavanje potraživanja od vlasnika automobila, kao i regulatora.

Nagodbe i kazne proizlaze iz Volkswagenovog priznanja u rujnu 2015. godine da je instalirao tajni softver u vozila kako bi se učinili čistijima u ispitivanjima emisija nego što su zapravo bili. Pokazalo se da su neki ispuštali i do 40 puta više od zakonom dopuštenih razina zagađenja.

Najavljujući optužnice i sporazum o priznanju krivnje u srijedu, američko ministarstvo pravosuđa detaljno je izradilo razrađenu i opsežnu shemu za počinjenje prijevare, a zatim je zataškalo. Najmanje 40 zaposlenika VW -a bilo je uključeno u uništavanje dokaza, rekla je vlada.

Navodno je u jednom slučaju od pomoćnika zatraženo da pronađe i baci tvrdi disk na kojem su pohranjene e -poruke između dva nadzornika.

Šest optuženih rukovoditelja bili su: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter i Oliver Schmidt.

Prema sporazumu o priznanju krivnje, rukovoditelji i drugi zaposlenici složili su se obmanuti Agenciju za zaštitu okoliša i druge regulatore o emisijama dizela počevši od svibnja 2006., kada su shvatili da motori neće zadovoljiti standarde emisija koji su stupili na snagu sljedeće godine.

Pod vodstvom rukovoditelja, zaposlenici Volkswagena dizajnirali su motore sa softverom "uređaja za poraz" koji bi smanjio emisije samo kada je vozilo prolazilo standardno američko ispitivanje emisija. Ideju su posudili od luksuznog odjela tvrtke Audi, koji je razvijao različite motore sa sličnim softverom.

U studenom 2006. neki su zaposlenici iznijeli primjedbe na uređaj za poraz vođi razvoja motora marke VW. Taj je dužnosnik upozorio zaposlenike da nastave i upozorio ih "da vas ne uhvate".

U kolovozu 2015. zaposlenik Volkswagena zanemario je upute šefova i rekao američkim regulatorima o "uređajima za poraz". Nadzornik je potvrdio njihovo postojanje sljedećeg mjeseca.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., jer kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za izvršavanje gotovo desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za udruživanje radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, izjavila je u srijedu američka državna odvjetnica Loretta Lynch. .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu s ciljem prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. Također je priznao ometanje pravde i "uvoz robe lažnim izjavama".

Slijedom toga, tvrtki je rečeno da plati 2,8 milijardi dolara kaznene kazne i dodatnih 1,5 milijardi dolara u građanskoj nagodbi, objavio je Lynch. Volkswagen će također provesti tri godine na probaciji, a nezavisni će monitor biti poslan da "nadgleda svoj program etike i usklađenosti".

Kazna protiv tvrtke najveća je ikada izrečena od strane američke vlade proizvođaču automobila, čime je nadmašena kazna od 1,2 milijarde dolara koju je Toyota 2014. iznijela zbog sigurnosnih pitanja povezanih s nenamjernim ubrzanjem.

Prošlog je mjeseca objavljeno da je Volkswagen već pristao platiti 17,5 milijardi dolara u SAD -u za rješavanje potraživanja vlasnika automobila, ali i regulatora.

Nagodbe i kazne proizlaze iz Volkswagenovog priznanja u rujnu 2015. da je instalirao tajni softver u vozila kako bi se učinili čistijima u ispitivanjima emisije nego što su zapravo bili. Pokazalo se da su neki ispuštali i do 40 puta više od zakonom dopuštenih razina zagađenja.

Najavljujući optužnice i sporazum o priznanju krivnje u srijedu, američko ministarstvo pravosuđa detaljno je izradilo razrađenu i opsežnu shemu za počinjenje prijevare, a zatim je zataškalo. Najmanje 40 zaposlenika VW -a bilo je uključeno u uništavanje dokaza, rekla je vlada.

Navodno je u jednom slučaju od pomoćnika zatraženo da pronađe i baci tvrdi disk na kojem su pohranjene e -poruke između dva nadzornika.

Šest optuženih rukovoditelja bili su: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter i Oliver Schmidt.

Prema sporazumu o priznanju krivnje, rukovoditelji i drugi zaposlenici složili su se obmanuti Agenciju za zaštitu okoliša i druge regulatore o emisijama dizela počevši od svibnja 2006., kada su shvatili da motori neće zadovoljiti standarde emisija koji su stupili na snagu sljedeće godine.

Pod vodstvom rukovoditelja, zaposlenici Volkswagena dizajnirali su motore sa softverom "uređaja za poraz" koji bi smanjio emisije samo kada je vozilo prolazilo standardno američko ispitivanje emisija. Ideju su posudili od luksuznog odjela tvrtke Audi, koji je razvijao različite motore sa sličnim softverom.

U studenom 2006. neki su zaposlenici iznijeli primjedbe na uređaj za poraz vođi razvoja motora marke VW. Taj je dužnosnik upozorio zaposlenike da nastave i upozorio ih "da vas ne uhvate".

U kolovozu 2015. zaposlenik Volkswagena zanemario je upute šefova i rekao američkim regulatorima o "uređajima za poraz". Nadzornik je potvrdio njihovo postojanje sljedećeg mjeseca.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., budući da kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za izvršavanje skoro desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za zavjeru radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, rekla je u srijedu američka državna odvjetnica Loretta Lynch .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu s ciljem prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. Također je priznao ometanje pravde i "uvoz robe lažnim izjavama".

Slijedom toga, tvrtki je rečeno da plati 2,8 milijardi dolara kaznene kazne i dodatnih 1,5 milijardi dolara u građanskoj nagodbi, objavio je Lynch. Volkswagen će također provesti tri godine na probaciji, a nezavisni će monitor biti poslan da "nadgleda svoj program etike i usklađenosti".

Kazna protiv ove tvrtke najveća je ikada izrečena od strane američke vlade proizvođaču automobila, čime je nadmašena kazna od 1,2 milijarde dolara prema Toyoti 2014. zbog sigurnosnih pitanja povezanih s nenamjernim ubrzanjem.

Prošlog je mjeseca objavljeno da je Volkswagen već pristao platiti 17,5 milijardi dolara u SAD -u za rješavanje potraživanja od vlasnika automobila, kao i regulatora.

Nagodbe i kazne proizlaze iz Volkswagenovog priznanja u rujnu 2015. da je instalirao tajni softver u vozila kako bi se učinili čistijima u ispitivanjima emisije nego što su zapravo bili. Pokazalo se da su neki ispuštali i do 40 puta više od zakonom dopuštenih razina zagađenja.

Najavljujući optužnice i sporazum o priznanju krivnje u srijedu, američko ministarstvo pravosuđa detaljno je izradilo razrađenu i opsežnu shemu za počinjenje prijevare, a zatim je zataškalo. Najmanje 40 zaposlenika VW -a bilo je uključeno u uništavanje dokaza, rekla je vlada.

Navodno je u jednom slučaju od pomoćnika zatraženo da pronađe i baci tvrdi disk na kojem su pohranjene e -poruke između dva nadzornika.

Šest optuženih rukovoditelja bili su: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter i Oliver Schmidt.

Prema sporazumu o priznanju krivnje, rukovoditelji i drugi zaposlenici složili su se obmanuti Agenciju za zaštitu okoliša i druge regulatore o emisijama dizela počevši od svibnja 2006., kada su shvatili da motori neće zadovoljiti standarde emisija koji su stupili na snagu sljedeće godine.

Pod vodstvom rukovoditelja, zaposlenici Volkswagena dizajnirali su motore sa softverom "uređaja za poraz" koji bi smanjio emisije samo kada je vozilo prolazilo standardno američko ispitivanje emisija. Ideju su posudili od luksuznog odjela tvrtke Audi, koji je razvijao različite motore sa sličnim softverom.

U studenom 2006. neki su zaposlenici iznijeli primjedbe na uređaj za poraz vođi razvoja motora marke VW. Taj je dužnosnik upozorio zaposlenike da nastave i upozorio ih "da vas ne uhvate".

U kolovozu 2015. zaposlenik Volkswagena zanemario je upute šefova i rekao američkim regulatorima o "uređajima za poraz". Nadzornik je potvrdio njihovo postojanje sljedećeg mjeseca.


Šest Volkswagenovih rukovoditelja optuženo je za prijevaru zbog prijevare ispušnih plinova

Šest bivših rukovodilaca Volkswagena optuženo je zbog njihove navodne uloge u skandalu s emisijama 2015., budući da kompanija priznaje odgovornost i mora platiti rekordnu kaznu od 4,3 milijarde dolara (3,5 milijardi funti), rekli su američki dužnosnici.

Muškarci su optuženi za izvršavanje skoro desetljetne zavjere tijekom svog vremena u tvrtki, a terete se za zavjeru radi prijevare Sjedinjenih Država, kršenje Zakona o čistom zraku i prijevaru putem žice, rekla je u srijedu američka državna odvjetnica Loretta Lynch .

"Svi ti pojedinci bili su na odgovornim pozicijama u VW -u, uključujući nadgledanje odjela za razvoj motora tvrtke i rad u upravnom odboru tvrtke", rekla je dodajući da su "ozbiljno zloupotrijebili te položaje".

Odvojeno, Lynch je rekao da se Volkswagen izjasnio krivim za urotu radi prijevare SAD -a, prijevare putem žice i kršenja američkih zakona o zagađenju. It also admitted obstruction of justice and “importation of goods by false statements”.

Consequently, the firm has been told to pay a $2.8bn criminal fine and a further $1.5bn in a civil settlement, Lynch announced. Volkswagen will also spend three years on probation and an independent monitor will be sent in to “oversee its ethics and compliance program”.

The penalty against the company is the largest ever levied by the US government against an automaker, eclipsing the $1.2bn fine against Toyota in 2014 over safety issues related to unintended acceleration.

Last month, it was reported that Volkswagen had already agreed to pay $17.5bn in the US to resolve claims from car owners, as well as regulators.

The settlements and penalties emanate from Volkswagen’s admission in September 2015 that it had installed secret software in vehicles to make them appear cleaner in emissions tests than they actually were. Some, it emerged, were emitting up to 40 times the legally allowable pollution levels.

Announcing the indictments and plea deal on Wednesday, the US justice department detailed an elaborate and wide-ranging scheme to commit fraud and then cover it up. At least 40 VW employees were involved in destroying evidence, the government said.

It is alleged that, in one case, an assistant was asked to find and throw away a hard drive on which emails between two supervisors were stored.

The six executives charged were: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter and Oliver Schmidt.

According to the plea agreement, the executives and other employees agreed to deceive the Environmental Protection Agency and other regulators about diesel emissions starting in May 2006, when they realised the engines would not meet emissions standards that were going into effect the following year.

Under the direction of executives, Volkswagen employees designed engines with “defeat device” software that would reduce emissions only when the vehicle was undergoing a standard US emissions test. They borrowed the idea from the firm’s luxury division, Audi, which was developing different engines with similar software.

In November 2006, some employees raised objections to the defeat device to the head of VW brand engine development. That official directed the employees to continue and warned them “not to get caught”.

In August 2015, a Volkswagen employee ignored instructions from bosses and told US regulators about the “defeat devices”. A supervisor confirmed their existence the following month.


Six Volkswagen executives charged with fraud over emissions cheating

Six former Volkswagen executives are being charged over their alleged roles in the 2015 emissions scandal, as the company admits liability and is ordered to pay a record $4.3bn (£3.5bn) penalty, US officials have said.

The men are accused of running a near decade-long conspiracy during their time at the firm and are being charged with conspiracy to defraud the United States, violations of the Clean Air Act, and wire fraud, the US attorney general Loretta Lynch said on Wednesday.

“These individuals all held positions of significant responsibility at VW, including overseeing the company’s engine development division and serving on the company’s management board,” she said, adding that they had “seriously abused those positions”.

Separately, Lynch said Volkswagen had pleaded guilty to conspiracy to defraud the US, to commit wire fraud and to violate the American pollution laws. It also admitted obstruction of justice and “importation of goods by false statements”.

Consequently, the firm has been told to pay a $2.8bn criminal fine and a further $1.5bn in a civil settlement, Lynch announced. Volkswagen will also spend three years on probation and an independent monitor will be sent in to “oversee its ethics and compliance program”.

The penalty against the company is the largest ever levied by the US government against an automaker, eclipsing the $1.2bn fine against Toyota in 2014 over safety issues related to unintended acceleration.

Last month, it was reported that Volkswagen had already agreed to pay $17.5bn in the US to resolve claims from car owners, as well as regulators.

The settlements and penalties emanate from Volkswagen’s admission in September 2015 that it had installed secret software in vehicles to make them appear cleaner in emissions tests than they actually were. Some, it emerged, were emitting up to 40 times the legally allowable pollution levels.

Announcing the indictments and plea deal on Wednesday, the US justice department detailed an elaborate and wide-ranging scheme to commit fraud and then cover it up. At least 40 VW employees were involved in destroying evidence, the government said.

It is alleged that, in one case, an assistant was asked to find and throw away a hard drive on which emails between two supervisors were stored.

The six executives charged were: Richard Dorenkamp Bernd Gottweis Jens Hadler Heinz-Jakob Neusser Jürgen Peter and Oliver Schmidt.

According to the plea agreement, the executives and other employees agreed to deceive the Environmental Protection Agency and other regulators about diesel emissions starting in May 2006, when they realised the engines would not meet emissions standards that were going into effect the following year.

Under the direction of executives, Volkswagen employees designed engines with “defeat device” software that would reduce emissions only when the vehicle was undergoing a standard US emissions test. They borrowed the idea from the firm’s luxury division, Audi, which was developing different engines with similar software.

In November 2006, some employees raised objections to the defeat device to the head of VW brand engine development. That official directed the employees to continue and warned them “not to get caught”.

In August 2015, a Volkswagen employee ignored instructions from bosses and told US regulators about the “defeat devices”. A supervisor confirmed their existence the following month.



Prethodni Članak

Lubenica sa sirom

Sljedeći Članak

10 integralnih doručaka